Экспедиция "Ultimatum trophy 2010. Восточный Саян"
В 2008 году Новосибирским клубом "Оффроадмастер" была предпринята попытка пройти хребты Восточного Саяна. Группа из четырех машин дошла до верховий реки Малый Мурхой, вышла к перевалу, но дальше пройти не смогла. В 2010 году Одесский клуб экстремального автотуризма "Направление", совместно с Новосибирским клубом "Оффроудмастер" намерены исправить это упущение.
Окончательный поэтапный маршрут экспедиции можно посмотреть здесь.
Группа прорыва, намеренная пройти весь маршрут, включая особо сложные участки, состоит из 4х человек - Леонид Свирипа, Дмитрий Самборский, Роман Горбаченко, Виктор Муравейник, и 2х машин - Daihatsu Рокки и TLC 72. Группа поддержки состоит из Севастопольского экипажа на автомобиле TLC 73.
Свежие новости и обсуждение на форуме тут.
Карту категорийного участка с предполагаемым маршрутом прохождения можно посмотреть здесь (8 мб).
Текущее местоположение участников можно посмотреть на карте ниже.
Синим цветом обозначен предполагаемый маршрут с разбивкой по дням, красным - актуальный маршрут и местоположение одесской команды, желтым - местоположение и актуальный маршрут новосибирской команды.
Новости экспедиции
30.07.2010
Пройдя пешком дальше по реке Ашкасок, пришли к выводу, что нужно возвращаться. Для этого необходимо переслать из Новосибирска понтон, а также пригодится помощь севастопольского экипажа.
29.07.2010
Вчера прошли 2.4 км вверх по р. Ашкасок. Последние 400 м шли шесть с половиной часов. Дожди, река поднялась, идти вброд нереально. Спрашивают какие планы и маршрут у новосибирской группы, надо принимать решение о целесообразности дальнейшего движения.
26.07.2010
Вышли на р. Ашкасок, завтра дневка, потом двинутся на Большой Саян.
25.07.2010
Просят Лешего купить два диска сцепления на Дайхатсу и один на Тойоту. Кижи-Хем прошли, намотали 9 км, продвинулись на 4.5 км.
24.07.2010
Сегодня снова рубились по тайге. Бензопилы жрут больше, чем машины.
23.07.2010
Сегодня прошли 8 км, приблизились к цели на 3 км.
22.07.2010
Утопили инвертор, чудом уцелел мотор ТЛК 70 - в цилиндрах была вода. Не могут зарядить телефон.
21.07.2010
Вышли на Кижи-Хем. Обход порогов на Соруге был очень трудным, потратили весь день. Сегодня дневка, завтра будем двигаться вниз по Кижи-Хем на Ашкасок.
19.07.2010
Почти вышли к Кижи-Хем, ждут информацию от пешей группы касательно проходимости остальных перевалов.
18.07.2010
Перевал Саласты, как и Аржан, оказался не проходимым. Сейчас двигаются по руслу реки Соруг, хотят дойти до реки Кижи-Хем.
17.07.2010
Переправа машин прошла успешно, группа прорыва на двух машинах поехала в сторону Аксуга, экипаж Алексея Конохова возвращается в сторону Кызыла. Пешая группа разведки новосибирцев сообщает, что перевал на Аржан не проходим для колесной техники, необходимо разведать перевал Саласты.
15.07.2010
Находятся в поселке Тоора-Хем. Заправились, переправились на пароме, завтра планируется форсирование реки с помощью понтонов. Оценив ситуацию, стало понятно, что самостоятельно переправить веревку на другой берег не получится, очень сильное течение. Договорились с местными, машину на понтонах будут буксировать лодкой.
14.07.2010
Проехали Кызыл. Сегодня в планах добраться до переправы через Енисей в Тора-Хем. Ждут информацию о наличии топлива в Аксуге у пешей разведки.
13.07.2010
Въехали в Западный Саян, до категорийного участка еще около 700 км. Масло на Daihatsu уходит меньше, возможно, когда притрутся кольца, расход прекратится. Новосибирские Унимоги стартуют завтра, сегодня над ними еще колдуют механики.
12.07.2010
Сегодня в Новосибирске в 12.00 по местному времени состоялся торжественный старт экспедиций "Ультиматум трофи 2010. Восточный Саян" одесского клуба "Направление" и "Большой Саян" новосибирского клуба "Offroadmaster".
10.07.2010
Добрались в Новосибирск. Новосибирский клуб помог решить вопрос с местом для ночлега и ремонта машин. Заменили в Daihatsu маслосъемные колпачки, сегодня ночью будут менять кольца.
8.07.2010
На Daihatsu уходит масло, причину пока не нашли. Держат путь на Омск, до которого еще чуть меньше 400 км.
6.07.2010
В районе Саратова потеряли холостой ход на Daihatsu. Короткая остановка для поиска и можно двигаться дальше.
4.07.2010
Сегодня в 5.50 участники стартовали.
В последний день изменился состав, вместо Сергея Пратасени едет Виктор Муравейник. Человек принял решение о своём участии в путешествии за полчаса вчера вечером, впервые услышав о поездке тогда же.
Окончательный поэтапный маршрут экспедиции можно посмотреть здесь.
Группа прорыва, намеренная пройти весь маршрут, включая особо сложные участки, состоит из 4х человек - Леонид Свирипа, Дмитрий Самборский, Роман Горбаченко, Виктор Муравейник, и 2х машин - Daihatsu Рокки и TLC 72. Группа поддержки состоит из Севастопольского экипажа на автомобиле TLC 73.
Свежие новости и обсуждение на форуме тут.
Карту категорийного участка с предполагаемым маршрутом прохождения можно посмотреть здесь (8 мб).
Текущее местоположение участников можно посмотреть на карте ниже.
Синим цветом обозначен предполагаемый маршрут с разбивкой по дням, красным - актуальный маршрут и местоположение одесской команды, желтым - местоположение и актуальный маршрут новосибирской команды.
Новости экспедиции
30.07.2010
Пройдя пешком дальше по реке Ашкасок, пришли к выводу, что нужно возвращаться. Для этого необходимо переслать из Новосибирска понтон, а также пригодится помощь севастопольского экипажа.
29.07.2010
Вчера прошли 2.4 км вверх по р. Ашкасок. Последние 400 м шли шесть с половиной часов. Дожди, река поднялась, идти вброд нереально. Спрашивают какие планы и маршрут у новосибирской группы, надо принимать решение о целесообразности дальнейшего движения.
26.07.2010
Вышли на р. Ашкасок, завтра дневка, потом двинутся на Большой Саян.
25.07.2010
Просят Лешего купить два диска сцепления на Дайхатсу и один на Тойоту. Кижи-Хем прошли, намотали 9 км, продвинулись на 4.5 км.
24.07.2010
Сегодня снова рубились по тайге. Бензопилы жрут больше, чем машины.
23.07.2010
Сегодня прошли 8 км, приблизились к цели на 3 км.
22.07.2010
Утопили инвертор, чудом уцелел мотор ТЛК 70 - в цилиндрах была вода. Не могут зарядить телефон.
21.07.2010
Вышли на Кижи-Хем. Обход порогов на Соруге был очень трудным, потратили весь день. Сегодня дневка, завтра будем двигаться вниз по Кижи-Хем на Ашкасок.
19.07.2010
Почти вышли к Кижи-Хем, ждут информацию от пешей группы касательно проходимости остальных перевалов.
18.07.2010
Перевал Саласты, как и Аржан, оказался не проходимым. Сейчас двигаются по руслу реки Соруг, хотят дойти до реки Кижи-Хем.
17.07.2010
Переправа машин прошла успешно, группа прорыва на двух машинах поехала в сторону Аксуга, экипаж Алексея Конохова возвращается в сторону Кызыла. Пешая группа разведки новосибирцев сообщает, что перевал на Аржан не проходим для колесной техники, необходимо разведать перевал Саласты.
15.07.2010
Находятся в поселке Тоора-Хем. Заправились, переправились на пароме, завтра планируется форсирование реки с помощью понтонов. Оценив ситуацию, стало понятно, что самостоятельно переправить веревку на другой берег не получится, очень сильное течение. Договорились с местными, машину на понтонах будут буксировать лодкой.
14.07.2010
Проехали Кызыл. Сегодня в планах добраться до переправы через Енисей в Тора-Хем. Ждут информацию о наличии топлива в Аксуге у пешей разведки.
13.07.2010
Въехали в Западный Саян, до категорийного участка еще около 700 км. Масло на Daihatsu уходит меньше, возможно, когда притрутся кольца, расход прекратится. Новосибирские Унимоги стартуют завтра, сегодня над ними еще колдуют механики.
12.07.2010
Сегодня в Новосибирске в 12.00 по местному времени состоялся торжественный старт экспедиций "Ультиматум трофи 2010. Восточный Саян" одесского клуба "Направление" и "Большой Саян" новосибирского клуба "Offroadmaster".
10.07.2010
Добрались в Новосибирск. Новосибирский клуб помог решить вопрос с местом для ночлега и ремонта машин. Заменили в Daihatsu маслосъемные колпачки, сегодня ночью будут менять кольца.
8.07.2010
На Daihatsu уходит масло, причину пока не нашли. Держат путь на Омск, до которого еще чуть меньше 400 км.
6.07.2010
В районе Саратова потеряли холостой ход на Daihatsu. Короткая остановка для поиска и можно двигаться дальше.
4.07.2010
Сегодня в 5.50 участники стартовали.
В последний день изменился состав, вместо Сергея Пратасени едет Виктор Муравейник. Человек принял решение о своём участии в путешествии за полчаса вчера вечером, впервые услышав о поездке тогда же.
